米国は車両配線生産に3億6,200万ドルの融資を発行予定

［ワシントン ５月１２日 ロイター］ - 米国エネルギー省は金曜日、主要な自動車配線部品を改善するための米国製造施設の建設資金を支援するため、カリフォルニア州の新興企業セルリンクに３億６２００万ドルを融資する意向であると発表した。

政府の先進技術自動車製造融資プログラムによる条件付きのコミットメントは、自動車およびその他の産業向けの軽量で効率的なフレキシブル回路ワイヤー ハーネスの開発を目的としています。 同省によると、テキサス州ジョージタウンの施設が完全に稼働すれば、年間約270万台の電気自動車をサポートするフレックスハーネスを生産できる見込みだという。

同社によると、CelLinkはバッテリーセルとバッテリーパックを接続し、車両センサー、モジュール、電子制御ユニット間で電力とデータを転送する新しい方法を開発したという。

CelLinkは昨年、自動車業界大手数社の支援を受けて2億5000万ドルの資金調達ラウンドを完了した。 2011 年に設立され、カリフォルニア州サンカルロスに拠点を置く CelLink は、2019 年から軽量フレキシブル回路の生産を拡大しています。

同社は昨年、新たな資金をテキサス州ジョージタウンの工場建設に使用すると発表した。 CelLinkは昨年ロイターに対し、自社製品が商用車、農業、軍事、航空宇宙分野で応用できると期待していると語った。

2022年のラウンドの戦略的投資家には、BMW iVentures、リア・コープ(LEA.N)、ロバート・ボッシュ[RIC:RIC:ROBG.UL]ベンチャー・キャピタル、3M(MMM.N)が含まれており、いずれも以前に投資していた。 もう一人の初期投資家はフォード・モーター（FN）だった。

エネルギー省によると、従来のワイヤーハーネス組み立てに伴う工程が複雑なため、米国市場向けのワイヤーハーネス生産のほとんどは現在、低労働力国で行われているという。

CelLink はすでに道路を走る 100 万台以上の車両に製品を搭載しており、現在サン カルロスで製造施設を運営しています。 テキサスの新しい施設には最終的に最大 25 の製造ラインが設置され、需要に応じて今後数年間で段階的に稼働する予定です。

バイデン政権は、2030年までに新車の少なくとも60％が電気自動車になると予想される環境規制を提案している。

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